来看！立巢航空博物馆又添新成员啦！

2021年11月15日，立巢航空博物馆正式迎来一位新成员——S.E.5a一战复刻机，当天在博物馆内完美完成组装！作为一战中不可忽视，也与中国航空息息相关的著名机型，S.E.5a未来将长期陈列于立巢航空博物馆一战区，供观众参观。

这架S.E.5a是立巢在机缘巧合下于今年9月购得的藏品，从加拿大一位老机务手中购得。整机姿态优美，涂装漂亮，保存养护到位，于阳光下足见当年英姿。点滴复刻细节之中，足见爱好的热爱与用心。第一次见到藏品照片，就被深深吸引，前后历经90天，终于远洋来到博物馆。

这架S.E.5a到了博物馆，组装却是个陌生课题，成都（甚至国内）应该都没有哪位机务有过同机型组装经验，于是深夜连忙发起了志愿者召集令，短短2小时，便召集到了4位爱好者报名参与该项工作，这支专业的“临时”团队由航线机务、飞行员、学生组成，大家通力合作，仅凭一张简单参考图就完成了全部组装工作，不多一个螺丝，不少一个零件！

志愿者们合力完成飞机组装，并在完成后合影留念。

航空，是大家都可以参与的社会工作！

在这架飞机刚组装完成的第一时间，现场出现了一位特殊的小观众，看得津津有味。小朋友家长是从爱好者群里得知了这个消息，据说孩子放学后书包都没来得及放下，连忙蹬上自己的小自行车赶过来，抓紧赶在闭馆前来到现场参观，现场一旁的志愿者给他做了一次细致的讲解。这，是“一手”航空科普！

随飞机主体远道而来还有其全部的手绘图稿、制造日志、飞行技术记录、图纸及装配小样、飞行手册、飞行记录本等资料，弥足珍贵！

【一套手稿·设计图纸】

图纸标注显示绘制时间为1971年，全套均为手绘而成，处处细节均有精准标注，还附有详细的制造图样及样品，具有非常高的收藏价值及意义。纸张已发黄破损，暂未看到绘制者落款。

 【一本制造日志】

 这是一本制造日志，记录详细了飞机自01年开始制造，在08年完成，总工时为4058.5小时。

【两本飞行日志】

飞机自制造后，一直保持着适航飞行状态，截至2021年8月15日都仍旧在飞行状态，总飞时长为110.9小时。

【两本相册】

厚厚的两本相册，记录了这架飞机从头到尾的制作过程。其中一位年轻人多次出现在镜头里。我们猜测他就是制作者。

【横跨三个国家的航空情缘】

通过资料，我们逐渐还原了有关这架飞机的故事线索：

一位名叫Brian·J·Todd的美国小伙，获得了绘制于1971年的一战名机S.E.5a的全套设计图纸，从2001年开始复刻这架飞机，并用相机详细记录了这项工作的全过程，甚至包括发动机完整的装配记录，整整持续七年。

Brian·J·Todd造好飞机之后，2008年10月13日完成地面测试滑跑，10月22日，取得特许适航证；在2009年5月3日完成了首飞；在2017年5月8日（最后一次记录）之间，总共完成了10次有记录的飞行。

飞行日志显示，2017年9月17日，这架飞机被运到了加拿大，把机翼拆下来进行了运输；9月20号进行了组装恢复；飞行员Peter Meers于9月21日完成了转移手续后的首次飞行（1小时）。这位Peter Meers是加拿大航空的老机务，有着30年的工龄。看得出来他非常热爱飞行，隔不了多长时间就会驾驶飞机飞行，每次飞行时间在0.5-2小时之间，总共完成了132次有记录的飞行。

最后一次飞行是在2021年8月15日，10:10-11:10。

2021年9月23日，在加拿大拆解打包；

2021年9月30日，在加拿大装车出发；

2021年11月4日，到达中国境内；

2021年11月14日，抵达成都立巢航空博物馆；

2021年11月15日，在博物馆内由志愿者完成地面组装。

目前立巢航空博物馆已经展开与一战飞机S.E.5a有关的史料搜集工作，以及与本架复刻机的档案资料研究。并且决定，我们将尽可能尝试申请办理自制实验类飞机适航许可证，另外，想办法找到原制作者Brian·J·Todd。

我们希望看到这架飞机在中国能再次飞上蓝天，并且把它到中国的故事告诉给Brian·J·Todd，如果有机会，我们甚至希望邀请他到中国！我们与这架S.E.5a一战复刻机的故事，才刚刚开始！

航空，不是冷冰冰的机器，不是高高在上的科技，它是“连接世界、连接行业、连接社会”的纽带，是“不一样的航空，不一样的心动”。